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Manutenção de motores de embarcações: segurança no trabalho

Como em qualquer atividade hmana, os serviços de manutenção em oficinas náuticas também requerem redobrada atenção quanto à segurança das instalações, dos equipamentos e, principalmente, das pessoas. Muitos sinistros que ocorrem durante a execução de tarefas simples poderiam ser evitados com a simples observação das precauções mínimas de segurança, o que inclui limpeza do local de trabalho, uso do Equipamento de Proteção Individual (EPI), organização das ferramentas, uso de ferramentas adequadas, correto armazenamento de inflamáveis e avisos indicadores dos riscos potenciais. Publicamos aqui alguns procedimentos recomendados pela Yamaha, mas valem como regra geral para quem executa serviços de manutenção em motores.
Manutenção de motores de embarcações: segurança no trabalho

PREVENÇÃO CONTRA FOGO.

A gasolina (petróleo) é altamente inflamável. O vapor de petróleo é explosivo. Não fume ao lidar com gasolina e mantenha-a longe de fontes de calor, faíscas e chamas.

 

 

 

Manutenção de motores de embarcações: segurança no trabalho

VENTILAÇÃO

O vapor de petróleo é mais pesado que o ar e é mortal se for inalado em grandes quantidades. Os gases de escape do motor são prejudiciais à saúde. Ao fazer testes de funcionamento em motores dentro da oficina, mantenha sempre uma boa ventilação .

 

 

 

 

Manutenção de motores de embarcações: segurança no trabalho

EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL

Proteja os seus olhos com o óculos de segurança, ao fazer afiações ou ao fazer qualquer operação que possa causar desprendimento de partículas. Proteja as suas mãos e os pés usando luvas e sapatos de segurança, se forem apropriados ao trabalho que você está realizando.

 

 

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ÓLEOS, GRAXAS E FLUIDO DE VEDAÇÃO

Use apenas óleos, graxas e fluidos de vedação originais ou aqueles que forem recomendados pelo fabricante.

IMPORTANTE:
1. Ao trabalhar, mantenha os padrões de higiene pessoal e industrial.
2. A roupa contaminada por lubrificantes deve ser trocada assim que possível, e deve ser lavada para uso posterior.
3. Evite contato da pele com os lubrificantes; não coloque, por exemplo, um pano sujo no bolso.
4. As mãos ou qualquer outra parte do corpo que entrar em contato com o lubrificante, ou até mesmo a roupa que entrou em contato com o lubrificante, deve ser bem lavada com sabão e água quente o mais rápido possível.
5. Para proteger a pele, recomenda-se a aplicação de cremes apropriados nas mãos antes de iniciar o trabalho.
6. Um estoque de panos que não soltem fiapos deve estar disponível para propósitos de limpeza.

Manutenção de motores de embarcações: segurança no trabalho

 

NORMAS PRÁTICAS PARA UM BOM TRABALHO

1. A ferramenta certa Use as ferramentas especiais recomendadas para proteger as peças de danos.
Use a ferramenta certa, da maneira certa – não improvise.
2. Torque de aperto Siga as instruções para o torque de aperto. Ao apertar parafusos e porcas aperte primeiro os lados maiores, e aperte os fixadores das posições mais internas antes de apertar os mais externos.

 

Manutenção de motores de embarcações: segurança no trabalho

3. Itens descartáveis Use sempre novas juntas, reparos, Orings, pinos fusíveis, anéis trava, etc., durante uma montagem.

 

 

 

 

Manutenção de motores de embarcações: segurança no trabalho

1. Limpe as peças com ar comprimido ao fazer a desmontagem.
2. Lubrifique as superfícies de contato das peças móveis antes da montagem.

 

 

 

 

Manutenção de motores de embarcações: segurança no trabalho

3. Após a montagem, verifique se as peças móveis funcionam normalmente.
4. Instale rolamentos com as marcas do fabricante voltadas para o lado visível, e lubrifique bem os rolamentos.
5. Ao instalar retentores, aplique uma fina camada de graxa à prova d’água ao diâmetro externo.

 

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Reginaldo Mauro Neves é fundador e administrador do Clube do Arrais. Mestre-Amador, Veterano da Marinha do Brasil | Ex-tripulante da Fragata "Liberal" (1991-1993) | Operador de Radar na Fragata "Independência" (1995-1997) | Controlador Aéreo Tático Classe "Alfa" na Fragata "Dodsworth" (2000 - 2003) | Controlador Aéreo Tático Classe "Alfa" na Fragata "Greenhalgh" (2003 - 2005) | Encarregado da Seção de Segurança do Tráfego Aquaviário na Agência Fluvial de Imperatriz-MA (2008 - 2011)

  1. Muito bom e útil este site. Parabéns !!

  2. Olá amigos,eu tenho um motor de popa da marca suzuki 8 hp e gostaria de saber o ano de fabricação ,pois no motor não consta,tbm gostaria de adquirir um manual do mesmo ,pelo que me falaram o motor tem mais de 20 anos ,mas em ótimo estado de conservação ,por tanto gustaria que os senhores possam me orientar a achar esse manual,gratos.Osvaldo

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