Simulado de Normas da Autoridade Marítima para embarcações de Esporte e Recreio – Habilitação de Arrais Amador – parte 1

Teste os seus conhecimentos e resolva o Simulado de Normas da Autoridade Marítima para embarcações de Esporte e Recreio – Habilitação de Arrais Amador – parte 1.

Marque a resposta correta:

1) A LESTA é uma lei que tem como finalidade principal:

a) a segurança da navegação, nas águas sob jurisdição nacional

b) estabelecer os limites de navegação, grupos profissionais, as multas e punições, bem como os tipos de navegação

c) estabelecer as classes de navegação, as funções da inspeção naval e os grupos profissionais e suas atribuições

d) estabelecer as atribuições e competências do Comando da Marinha, sobre a navegação nacional

2) É correto afirmar sobre a salvaguarda da vida humana:

a) toda embarcação nacional deverá possuir os recursos necessários para o salvamento e salvatagem a bordo, os quais são definidos e homologados pela DHN

b) alguns recursos relativos à salvaguarda da vida no mar, podem ser dispensados, a critério do Comando da Marinha, desde que previstos na Convenção Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar

c) todo material e equipamento destinado à segurança da embarcação, tripulante, passageiro e profissional não tripulante, tem de ser previamente aprovado pela DPC

d) a Salvaguarda da Vida humana no mar é legislada por uma convenção internacional, na qual, se baseia a legislação da DHN, para aplicar as multas e sanções aos contraventores

3) A Inspeção Naval é atividade, de cunho administrativo, exercida pelas Capitanias, Delegacias e Agências que auxiliam ________ exercer seu papel de fiscalização do cumprimento da LESTA:

a) a Diretoria de Hidrografia e Navegação

b) o Comando de Operações Navais

c) a Diretoria Geral de Navegação

d) a Diretoria de Portos e Costas

4) O tráfego e a permanência em águas sob Jurisdição Nacional é normatizado pela __________ e supervisionado pelo ____________.

a) Diretoria de Hidrografia e Navegação – Comando do Distrito Naval

b) Diretoria de Portos e Costas – Capitão dos Portos

c) Diretoria de Hidrografia e Navegação – Capitão dos Portos

d) Diretoria de Portos e Costas – Comando do Distrito Naval

5) As regras para observar nos Portos, Costas e Vias Navegáveis são para:

a) toda e qualquer embarcação

b) somente embarcações que estejam atracadas ou fundeadas em portos nacionais

c) somente embarcações nacionais

d) todas as embarcações mercantes que navegam em águas de jurisdição nacional

6) O órgão responsável pela implementação e alteração do balizamento é a (o):

a) Diretoria de Portos e Costas (DPC)

b) Diretoria de Hidrografia e navegação (DHN)

c) Capitania dos Portos

d) Distrito Naval

7) De quem é a competência de fiscalizar e executar a atividade de sinalização náutica e portanto, a quem se deve recorrer, caso seja detectado qualquer dano na mesma?

a) Diretoria de Hidrografia e Navegação

b) Diretoria de Portos e Costas

c) Capitania dos Portos

d) Distrito Naval

8.) É uma atitude passível de apreensão da carteira de habilitação de amador:

a) utilizar a embarcação em local proibido

b) conduzir a embarcação, sem habilitação no bolso

c) utilizar a embarcação para a prática do crime

d) não ter a bordo, a dotação completa de salvatagem

9) É uma atitude passível de apreensão da carteira de habilitação de amador:

a) conduzir a embarcação em estado de embriaguez alcóolica

b) utilizar embarcação, transportando material excedente de salvatagem

c) deixar a condução da embarcação, sendo proprietário, para ser feita por um profissional da Marinha Mercante

d) reincidir em faltas previstas no Regulamento de Segurança do Tráfego Aquaviário – RLESTA

10) É uma atitude passível de apreensão da carteira de habilitação de amador:

a) utilizar a embarcação, sem cumprir o limite máximo de lotação de pessoas

b) utilizar a embarcação, para transporte comercial de passageiros ou carga

c) reincidir em faltas previstas no RLESTA

d) navegar em águas sem autorização da Capitania dos Portos

11) É uma atitude passível de apreensão da carteira de habilitação de amador:

a) conduzir uma embarcação sob efeito de substância de qualquer natureza

b) navegar em águas restritas

c) exceder o limite de velocidade permitida no porto

d) entregar a condução da embarcação a pessoa não habilitada

12) Um Capitão Amador pode navegar:

a) sem restrição alguma de percurso

b) somente em águas interiores

c) somente em águas interiores e na costa brasileira

d) somente na costa brasileira

13) O Mestre Amador pode navegar:

a) Sem restrição alguma de percurso

b) somente em águas interiores

c) somente em águas interiores e na costa brasileira (mar aberto a até 30 milhas da costa)

d) somente na costa brasileira (mar aberto a até 30 milhas da costa)

14) O Arrais Amador pode navegar:

a) sem restrição alguma de percurso

b) somente em águas interiores

c) somente em águas interiores, e na costa brasileira

d) somente na costa brasileira (mar aberto a até 30 milhas da costa)

15) Qualquer pessoa, que tomar conhecimento da existência de vida humana em perigo no mar, nos portos ou vias navegáveis interiores, deverá:

a) dirigir-se imediatamente para prestar socorro

b) dar assistência às embarcações empregadas no salvamento

c) comunicar o fato à Autoridade Naval com a maior rapidez possível

d) comunicar ao Distrito Naval, tão logo atraque ou fundeie no porto de chegada

16) O amador terá sua habilitação cassada quando:

a) for encontrado conduzindo embarcação, sem a carteira de habilitação

b) for encontrado conduzindo embarcação, já tendo sido apreendida sua carteira de habilitação

c) for multado por qualquer infração

d) utilizar a embarcação para a prática de crime

17) O amador terá sua habilitação cassada quando:

a) utilizar a embarcação para a prática de crime, já tendo sido apanhado pelo inspetor naval, conduzindo anteriormente carga a bordo

b) reincidir em navegação, em área proibida

c) cometer mais uma infração sujeita à multa

d) conduzir a embarcação, sem a devida habilitação

18) O que deve ser entregue, quando a embarcação de esporte e recreio for sair barra a fora, pelo responsável pela viagem, na marina organizada ou clube náutico a que estiver filiado?

a) destino, dia e hora de saída da embarcação, e a relação com o nome dos passageiros embarcados

b) nome do proprietário da embarcação

c) relação com o nome dos passageiros embarcados

d) relação do material de salvatagem e combate a incêndio de bordo

19) As ocorrências de viagem, bem como as saídas e entradas de embarcações não filiadas a clubes náuticos e marinas organizadas, devem ser comunicadas à Capitania dos Portos pela(o):

a) responsável pela viagem

b) clube náutico mais próximo

c) proprietário ou responsável pela embarcação

d) pessoa que for conduzir a embarcação

20) É uma regra que toda embarcação deve obedecer nos Portos, Costas e Vias navegáveis:

a) as tripulações das embarcações atracadas ou fundeadas são obrigadas a se auxiliarem mutuamente, nas fainas de amarração

b) as embarcações de esporte e recreio não deverão cruzar canais e vias de acesso

c) o lixo poderá ser jogado , desde que seja devidamente embalado em sacos plásticos vedados

d) utilizar apitos para sinalizar eventos de regata, desde que, cumpridas as regras de regulamento de sinais sonoros

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Simulado de Normas da Autoridade Marítima para embarcações de Esporte e Recreio – Habilitação de Arrais Amador – parte 1
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