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Marinharia e Arte Naval
Trabalhos do Marinheiro – Coxins

Coxins – Trançados feitos geralmente com os cordões de um cabo descochado, com muitas aplicações a bordo, como capachos, defensas, proteção de portalós, entradas de embarcações, paus de contrabalanço das embarcações etc. Distinguem-se das gaxetas por terem maior largura, e dos embotijos por serem ...

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Capear

Capear é pôr o navio à capa, ou capear, é manter o navio com a proa chegada ao vento para aguentar o mau tempo, com pouco seguimento, mas abatendo consideravelmente e formando uma esteira de calma. Um navio está à "capa seguida" quando tem seguimento bastante para governar; em caso contrário, ...

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Arfagem

Arfagem Sob o ponto de vista de estabilidade, o jogo do navio de proa a popa tem menos importância que o balanço transversal, porque o raio metacêntrico longitudinal é sempre muito grande e há um forte conjugado de endireitamento. contudo, com mar de proa ou de popa, o navio pode sofrer ...

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Paiol da Amarra

Paiol da Amarra - A amarra, depois de passar pela coroa do cabrestante, desce pela gateira ao paiol da amarra. Este fica situado numa coberta, por baixo do cabrestante ou do molinete, e é geralmente um compartimento contíguo à antepara de colisão, por ante-a-ré desta. As anteparas do paiol devem ...

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Partes das Embarcações

Para o marinheiro, é importante conhecer, pelo nome, as partes que compõem a sua embarcação. O jargão marinheiro é rico em expressões que designam de forma particular os vários componentes da estrutura de um navio. Conhecê-los, além de útil, é sinal de bom interesse pelas coisas do mar. Veja abaixo ...

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Clube do Arrais Amador
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