Cavitação de Hélices

Neste artigo abordaremos a Cavitação de Hélices, fenômeno que se dá quando uma alta pressão negativa ocorre na face posterior de um hélice operando a grandes velocidades.

Esta pressão negativa pode fazer com que a água entre em ebulição, produzindo bolhas, resultando no fenômeno denominado de cavitação. O colapso das bolhas produzidas pela cavitação devido a variações na pressão, causa uma onda de choque que pode atingir e danificar a superfície das pás. Este fenômeno é chamado de erosão (corrosão por cavitação).

Consequências da Cavitação de Hélices

A cavitação geralmente ocorre como resultado de danos e você sentirá isso na forma de vibrações. Se você sentir vibração e sua hélice apresentar corrosão visível, você tem cavitação e provavelmente precisará de ajuda profissional.

A cavitação é ruim por três motivos:
1) Pode danificar fisicamente a hélice.
2) Provoca vibrações que tornam a sua viagem menos confortável.
3) Reduz a eficiência do Hélice.

 

Aqui estão mais algumas características e efeitos da cavitação de hélices:

Ruído: A cavitação pode produzir um som característico de “ruído de cavitação”, que é semelhante a um ruído de chiado ou martelamento. Esse ruído pode ser audível tanto dentro quanto fora do navio.

Desgaste da hélice: A formação e colapso das bolhas de vapor podem causar erosão nas superfícies das lâminas da hélice. Com o tempo, isso pode levar ao desgaste prematuro da hélice e reduzir sua eficiência.

Perda de eficiência: A cavitação pode causar uma redução na eficiência da hélice, uma vez que as bolhas de vapor interferem na capacidade da hélice de gerar impulso. Isso pode resultar em uma diminuição da velocidade do navio ou um aumento no consumo de combustível.

Vibração: A cavitação também pode causar vibrações na estrutura do navio, especialmente se ocorrer de forma severa. Essas vibrações podem ser desconfortáveis para a tripulação e podem causar danos estruturais ao longo do tempo.

Instabilidade de manobra: Em casos extremos, a cavitação severa pode afetar a capacidade do navio de manobrar adequadamente, tornando-o menos responsivo aos comandos do leme.

Para mitigar os efeitos da cavitação de hélices, os projetistas de embarcações e engenheiros navais adotam várias técnicas, como design de hélice otimizado, uso de materiais resistentes à cavitação, controle preciso da velocidade e profundidade do navio, e monitoramento regular das condições de operação.