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Dicas Essenciais para Quem Vai Fazer a Prova de Arrais-Amador

A prova para Arrais-Amador é um passo fundamental para quem deseja conduzir embarcações de esporte e recreio em águas interiores e costeiras. Para te ajudar a se preparar para a prova, aqui estão algumas dicas essenciais:

1. Entenda o Conteúdo da Prova

A prova de Arrais-Amador abrange os seguintes tópicos principais, de acordo com a NORMAM-211/DPC (Mod 1 – 01-07-2024):

a) Conhecimentos gerais sobre:

I) termos náuticos, nomenclatura, peças e partes das embarcações, direções relativas, marinharia, nós e voltas;
II) manobras de fundeio, suspender, aproximação a margem, atracar, desatracar, pegar a boia; manobras de resgate de homem ao mar;
III) preparação da embarcação para a navegação: abastecimento de gêneros, água, combustível; salvatagem; e plano de navegação;
IV) sistemas de propulsão a motor e a vela, sistema de leme e seus efeitos, manobra em espaço limitado com emprego de um e/ou dois hélices;
V) identificação, classificação e nomenclatura de embarcações miúdas e leme e seus efeitos;
VI) prevenção e combate a incêndio, incluindo a identificação e manuseio correto de extintores;
VII) primeiros socorros e pronto atendimento; e
VIII) técnicas básicas para a sobrevivência e segurança no mar, em rios, lagos e lagoas.

b) Equipamentos de salvatagem, segurança e sobrevivência no mar, coletes salvavidas, boias circulares, pirotécnicos, uso da palamenta, botes orgânicos e balsas salva-vidas de abandono.

c) Instrumentos náuticos e eletrônicos, agulha magnética (bússola), odômetro, tacômetro, anemômetro, GNSS, ecobatímetro.

d) Meteorologia: Noções de meteorologia e consulta à “previsão do tempo”, disponível nos sites “www.dhn.mar.mil.br” e “www.cptec.inpe.br” e no aplicativo “Boletim ao Mar”, disponível no “Google Play Store” e na “Apple Store”.

e) Conhecimento e utilização das marés na navegação:

I) comportamento das marés;
II) conhecimento das curvas de marés; e
III) uso de Tábuas de Marés.

f) RIPEAM- Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamento no Mar:

I) luzes e marcas de navegação;
II) sinais sonoros e luminosos; e
III) regras de governo.

g) Sistema de Balizamento Marítimo da IALA região “B”, sinais de perigo e sinais diversos.
h) Conhecimentos do sistema de comunicação móvel marítimo em VHF (fixo e portátil): equipamentos, procedimentos, frequências de chamada de rotina, de socorro, de urgência, de segurança e trânsito.
i) Conhecimentos básicos de estabilidade de embarcações. Distribuição de peso a bordo, enfrentamento de mau tempo e movimentos de balanço, caturro e cabeceio.
j) Regulamento da Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (RLESTA – Decreto nº 2596/98) e NORMAM-211/DPC.

2. Estude por Materiais Oficiais

Use materiais de estudo aprovados ou fornecidos pela Marinha do Brasil, que possui manuais e apostilas para a prova de Arrais-Amador. Também há cursos preparatórios, que podem ser muito úteis para fixar o conteúdo.

Bibliografia recomendada pela Marinha:

a) Regulamento Internacional para Evitar Abalroamento no Mar – RIPEAM-72.
b) Navegar é Fácil, de GERALDO LUIZ MIRANDA DE BARROS.
c) Navegue Tranquilo de HILVIR W. CATANHEDE.
d) Sobrevivência no Mar de Celso AJ. de Rezende, Editora Catau Ltda.
e) Aplicativo da Cruz Vermelha – FICR, disponível no “Google Play Store” e na “Apple Store”.

Dica: Acesse o site da Marinha para baixar o manual oficial e as instruções de navegação. Isso garantirá que você estude o conteúdo atualizado.

3. Treine Interpretação de Sinais e Boias

A sinalização marítima é um dos pontos cruciais. Treine bastante para entender os diferentes sinais sonoros e visuais (boias, luzes de navegação, marcas de perigo). É importante não só saber identificar, mas entender o que eles indicam.

Dica: Utilize simuladores de navegação ou jogos que envolvam identificação de boias e sinais.

4. Simulados e Questões Anteriores

Fazer simulados pode te ajudar a identificar áreas onde você ainda tem dificuldade. Procure questões de provas anteriores, que te darão uma ideia da estrutura da prova e do estilo das perguntas.

Dica: o clubedoarrais.com oferece simulados específicos para Arrais-Amador. Aproveite para resolver o máximo de questões possível.

5. Conheça a Parte Prática

Embora a prova teórica seja essencial, é importante também estar preparado para a parte prática. Conheça os comandos básicos para conduzir a embarcação, entender as condições de mar e vento e como manobrar com segurança.

Dica: Caso não tenha muita prática com embarcações, considere fazer algumas aulas com instrutores ou marinheiros experientes para desenvolver confiança.

Os treinamentos práticos são obrigatórios e estão previstos na Norma. Os treinamentos para a categoria de Arrais-Amador têm como propósito a condução segura da embarcação e a familiarização do interessado em embarcações de esporte e recreio no seu ambiente de operação.

Estes treinamentos deverão ser supervisionados por instrutores dos estabelecimentos de treinamento náutico ou pessoas físicas cadastradas pelas CP/DL/AG.

6. Cuidado com Pegadinhas

Fique atento a perguntas que envolvem detalhes da legislação ou pequenas nuances nas regras de navegação. Ler com calma e entender o que está sendo pedido pode evitar erros desnecessários.

Dica: Durante a prova, revise cada questão com calma e atenção, principalmente se parecer fácil demais.

7. Fique Calmo no Dia da Prova

Estar preparado é a melhor maneira de evitar o nervosismo. Chegue cedo, descanse bem na noite anterior e mantenha a calma. Lembre-se de que é uma prova sobre conhecimentos que você já adquiriu.

Com essas Dicas Essenciais para Quem Vai Fazer a Prova de Arrais-Amador e um bom planejamento de estudos, você estará pronto para encarar a prova de Arrais-Amador e começar a navegar com segurança e responsabilidade! Boa sorte!


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Reginaldo Mauro Neves
Reginaldo Mauro Neves

Reginaldo Mauro Neves é fundador e administrador do Clube do Arrais. Mestre-Amador, Veterano da Marinha do Brasil | Ex-tripulante da Fragata "Liberal" (1991-1993) | Operador de Radar na Fragata "Independência" (1995-1997) | Controlador Aéreo Tático Classe "Alfa" na Fragata "Dodsworth" (2000 - 2003) | Controlador Aéreo Tático Classe "Alfa" na Fragata "Greenhalgh" (2003 - 2005) | Encarregado da Seção de Segurança do Tráfego Aquaviário na Agência Fluvial de Imperatriz-MA (2008 - 2011).

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