A Evinrude E-Tec é uma linha de motores de popa que marcou uma inovação significativa na indústria de motores marítimos, desenvolvida pela empresa Evinrude, uma marca americana de motores de popa fundada por Ole Evinrude em 1907. O sistema E-Tec foi lançado em meados dos anos 2000 e representou um avanço tecnológico em motores de dois tempos, focando em eficiência, potência, e redução de emissões de poluentes.
Origens e desenvolvimento do Evinrude E-Tec
O sistema E-Tec foi lançado em meados dos anos 2000 e representou um avanço tecnológico em motores de dois tempos.
Nos anos 1990 e início dos 2000, a indústria de motores de popa enfrentava pressão regulatória crescente para reduzir as emissões de gases poluentes, especialmente nos Estados Unidos e na Europa. Na época, os motores de dois tempos convencionais, como os que a Evinrude produzia, eram vistos como poluentes, e os motores de quatro tempos estavam ganhando popularidade devido às suas emissões mais limpas e maior eficiência de combustível.
Para responder a essas mudanças, a Outboard Marine Corporation (OMC), então dona da Evinrude, investiu em novas tecnologias para melhorar a eficiência dos motores de dois tempos. Foi assim que surgiu o Evinrude E-Tec. Após a falência da OMC em 2000, a marca Evinrude foi adquirida pela Bombardier Recreational Products (BRP), que continuou o desenvolvimento do E-Tec e lançou os primeiros motores com essa tecnologia em 2003.
Tecnologia E-Tec
O E-Tec se destaca por ser um motor de dois tempos com injeção direta, o que permite maior eficiência de combustível e menores emissões, rivalizando com motores de quatro tempos, mas mantendo as vantagens de leveza e potência dos motores de dois tempos. Algumas características inovadoras incluem:
- Injeção Direta: A tecnologia de injeção direta permitiu maior controle sobre o consumo de combustível e sobre a combustão, resultando em uma queima mais limpa e eficiente.
- Baixas Emissões: Os motores E-Tec atenderam e até excederam as normas de emissão da EPA (Agência de Proteção Ambiental dos EUA) e da CARB (California Air Resources Board), dois órgãos que regulamentam emissões nos EUA.
- Manutenção Reduzida: Ao contrário de muitos motores de quatro tempos que exigem trocas regulares de óleo, os motores E-Tec foram projetados para funcionar por até três anos ou 300 horas sem a necessidade de manutenção significativa.
- Desempenho e Eficiência: O sistema E-Tec proporcionou uma relação peso/potência superior, tornando esses motores ideais para barcos de pesca, lanchas e outras embarcações que exigem desempenho robusto.
- Conforto da navegação: O sistema reconhece o trim que o barco precisa, focando especialmente no conforto da navegação.
Impacto no Mercado
O sistema E-Tec proporcionou uma relação peso/potência superior, tornando esses motores ideais para barcos de pesca, lanchas e outras embarcações que exigem desempenho robusto.
Os motores E-Tec rapidamente ganharam aceitação por parte dos consumidores e profissionais da área náutica por sua combinação de alta eficiência, baixos custos operacionais e desempenho. A Evinrude, com sua linha E-Tec, conseguiu se diferenciar no mercado de motores de popa, especialmente entre aqueles que preferiam os benefícios dos motores de dois tempos, como aceleração mais rápida e menor peso em comparação aos motores de quatro tempos.
Encerramento da produção
Apesar do sucesso inicial da linha E-Tec, em maio de 2020, a BRP anunciou que estava descontinuando a produção de motores Evinrude, incluindo os E-Tec. A decisão foi influenciada por mudanças nas dinâmicas do mercado e pelo crescente domínio de motores de quatro tempos, além do aumento de motores elétricos no setor náutico. A BRP decidiu focar em outras áreas de seu portfólio, como embarcações e veículos recreativos, e firmou uma parceria com a Mercury Marine para o fornecimento de motores de popa para suas embarcações.
Legado
Embora a produção tenha sido encerrada, o Evinrude E-Tec deixou um legado de inovação e tecnologia que influenciou o desenvolvimento de motores mais eficientes e sustentáveis. A tecnologia de injeção direta em motores de dois tempos, por exemplo, continua sendo uma área de interesse para fabricantes que buscam reduzir emissões e melhorar o desempenho.
A marca Evinrude, com seu sistema E-Tec, continua sendo lembrada como uma referência de inovação em eficiência, manutenção e sustentabilidade no mercado de motores de popa.
Reginaldo Mauro Neves é fundador e administrador do Clube do Arrais. Mestre-Amador, Veterano da Marinha do Brasil | Ex-tripulante da Fragata "Liberal" (1991-1993) | Operador de Radar na Fragata "Independência" (1995-1997) | Controlador Aéreo Tático Classe "Alfa" na Fragata "Dodsworth" (2000 - 2003) | Controlador Aéreo Tático Classe "Alfa" na Fragata "Greenhalgh" (2003 - 2005) | Encarregado da Seção de Segurança do Tráfego Aquaviário na Agência Fluvial de Imperatriz-MA (2008 - 2011).
