Simulado Arrais com respostas

Este simulado de arrais amador foi elaborado com base no “programa para o exame de arrais amador” divulgado pela Marinha do Brasil / DPC, de acordo com a NORMAM-03/DPC Mod 30, e contempla todo o conteúdo previsto para a avaliação. Este simulado arrais com respostas aborda os seguintes assuntos:

– Luzes de navegação
– luzes especiais
– regras de governo
– Sistema de Balizamento Marítimo da IALA região “B”
– sinais de perigo
– sinais diversos
– atracar
– desatracar
– pegar a boia
– manobra em espaço limitado com emprego de um e dois hélices
– identificação, classificação e nomenclatura de embarcações miúdas
– leme e seus efeitos
– Combate a incêndio
– identificação de extintores
– manuseio correto de extintores
– Primeiros socorros
– Noções de sobrevivência e segurança no mar, rios, lagos e lagoas
– Noções de sobrevivência no mar
– Regulamento da Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (R-LESTA)
– NORMAM-03/DPC
– equipamentos de comunicações na navegação interior
– procedimentos radiotelefônico
– frequência de socorro
– chamada e trânsito

Resolva o simulado abaixo e avalie os seus conhecimentos sobre os assuntos importantes para a prova de arrais amador. O gabarito com as respostas deste simulado de arrais estão no final do questionário. Boa sorte!

1) Quanto à dotação de boias salva-vidas, marque a resposta correta

a) as embarcações miúdas deverão dotar uma (1) boia salva-vidas do tipo circular ou ferradura
b) as embarcações miúdas estão dispensadas de dotar boias salva-vidas
c) as embarcações de médio porte estão dispensadas de dotar boias salva-vidas
d) as boias das embarcações utilizadas na navegação interior deverão adotar o dispositivo de iluminação automática

2) Os meios de uso individual ou coletivo, desprovidos de propulsão, rebocados pelo mar por embarcação para a prática de atividades esportivas ou de recreio são denominados

a) embarcações classificadas
b) embarcações auxiliares
c) dispositivos flutuantes
d) embarcações de sobrevivência

3) Considerando que o transceptor de VHF é obrigatório para iates, mesmo quando em navegação interior, qual é a potência mínima exigida para este equipamento a bordo?

a) 25W
b) 15W
c) 10W
d) 110W

4) Quais as frequências de socorro que deverão ser guarnecidas obrigatoriamente no transceptor de VHF marítimo?

a) Canal 16, Canal 68, Canal 69
b) Canal 16, Canal 69, Canal 77
c) Canal 06, Canal 08, Canal 16
d) Canal 68, Canal 69, Canal 77

5) Os agentes extintores da classe A são recomendados para combater incêndios em

a) líquidos inflamáveis
b) materiais elétricos
c) metais combustíveis
d) materiais sólidos inflamáveis

6) Em uma embarcação com hélice em marcha a vante e leme carregado para a esquerda (BB), a direção da proa:

a) vira para a direita (BE)
b) vira para a esquerda (BB)
c) mantém-se inalterada
d) segue a direção do vento reinante na área

7) ao manobrar para pegar uma boia para amarração, a embarcação deve se aproximar

a) em um ângulo de 45 graus, a favor do vento
b) em um ângulo de 45 graus, contra o vento
c) em um ângulo de zero grau (aproado), a favor do vento
d) em um ângulo de zero grau (aproado), contra o vento

8) Para desatracar, o procedimento básico consiste em

a) largar sempre os cabos de vante primeiro, com o leme para a direita (BE) e máquinas a vante
b) largar sempre os cabos de vante primeiro, com o leme para  a esquerda (BB) e máquinas atrás
c) largar os cabos de ré e de vante simultaneamente, com leme a meio e máquinas a vante toda a força
d) largar primeiro os cabos de ré e abrir a popa, dando máquinas atrás, se necessário, mais o leme. Popa safa, largar espia de vante e usar a máquina e o leme para colocar a embarcação na direção desejada

9) Ao prestar socorro a uma vítima de hemorragia, nunca devemos

a) pressionar firmemente o local do sangramento por cerca de 10 minutos, comprimindo com um pano limpo dobrado ou com uma das mãos
b) dar líquido à vítima, mesmo enquanto esta estiver inconsciente, para mantê-la hidratada e a fim de evitar o choque
c) manter o local que sangra em plano mais elevado que o coração
b) aquecer a vítima para evitar o choque

10) Em caso socorro a vítima de afogamento, é incorreto afirmar que

a) a aproximação para resgate de uma vítima de afogamento deve ser sempre pelas costas desta
b) o vômito representa grande perda de água para o organismo e pode levar à desidratação
c) a primeira providência é retirar a água dos pulmões da vítima
d) a vítima deve ser mantida aquecida

11) O método de extinção de incêndio que consiste em reduzir a quantidade de oxigênio para abaixo do limite de 16% chama-se

a) resfriamento
b) isolamento
c) comburente
d) abafamento

12) Qual a finalidade da âncora flutuante das balsas salva-vidas?

a) reduzir a velocidade de deriva
b) aumentar a estabilidade da balsa
c) aumentar a área da balsa, facilitando o avistamento
d) prender a balsa ao fundo do mar, evitando que ela se mova

13) A primeira providência do timoneiro ao cair uma pessoa na água deverá ser

a) guinar para o bordo que caiu o náufrago e dar máquinas atrás
b) parar máquinas
c) guinar para o bordo oposto ao que caiu o náufrago e dar máquinas atrás
d) guinar para o bordo que caiu o náufrago e dar máquinas a vante

14) O fator mais importante para a sobrevivência de um náufrago é

a) seu estado psicológico
b) a eficiência do equipamento que possui
c) a quantidade de ração disponível para sobrevivência
d) manter comunicação constante com as equipes de resgate

15) Nas comunicações marítimas, uma chamada de EMERGÊNCIA é caracterizada pelo uso da expressão

a) SÉCURITÉ
b) PAN
c) MAYDAY
d) DISTRESS

16) As chamadas em radiotelefonia, quanto à prioridade, são divididas em

a) chamada de Rotina, chamada de Segurança, chamada de Urgência, chamada de Emergência
b) chamada de Rotina, chamada de Segurança, chamada de Urgência, chamada de Socorro
c) chamada Normal, chamada de Segurança, chamada de Urgência, chamada de Socorro
d) chamada de Rotina, chamada de Segurança, chamada de Emergência, chamada de Socorro

17) O procedimento básico para atracar uma embarcação consiste em

a) aproximar do local da atracação com pouco segmento a vante (pouca velocidade), fazendo um ângulo de 45 graus com o cais e, logo que possível, passar um cabo de proa e em seguida, passar um cabo de popa
b) aproximar do local da atracação com 2/3 de máquinas a vante, fazendo um ângulo de 90 graus com o cais e, logo que possível, passar um cabo de proa e em seguida, passar um cabo de popa.
c) aproximar do local da atracação com máquinas paradas, paralelo ao cais e, logo que possível, passar um cabo de proa
d) aproximar do local da atracação com máquinas paradas, fazendo um ângulo de 45 graus com o cais e, logo que possível, passar um cabo de proa e em seguida, passar um cabo de popa

18) Assinale a alternativa que corresponde às características do sinal de PERIGO ISOLADO

a) estrutura pintada de preto na metade superior e de amarelo na metade inferior, e deve exibir, como marca de tope, 2 (dois) cones na cor preta, um acima do outro, ambos com os vértices voltados para cima
b) faixas verticais encarnadas e brancas e pode exibir, como marca de tope, uma esfera na cor encarnada
c) marca de tope em forma de “X” e estrutura na cor amarela
d) cor preta, com uma ou mais faixas horizontais encarnadas, marca de tope, duas esferas pretas, uma sobre a outra

19) É uma luz branca contínua situada tão próxima quanto possível da popa, visível num setor horizontal de 135° e posicionada de modo a projetar a sua luz sobre um setor de 67,5° de cada bordo a partir da popa

a) luz de reboque
b) luz de mastro
c) luz de bordo
d) luz de alcançado

20) Uma embarcação com dois motores, com lemes a meio, motor de bombordo (BB) parado (em neutro ou ponto morto) e motor de boreste (BE) a vante, apresenta o seguinte movimento

a) a proa guina para boreste (BE) lentamente, movimentando-se em círculo
b) a proa mantém-se inalterada, com seguimento avante
c) a proa guina para bombordo (BB) lentamente, movimentando-se em círculo
d) a proa guina para bombordo (BB) ou boreste (BE), dependendo da potência aplicada ao motor

21) De acordo com a NORMAM-03/DPC, são consideradas embarcações miúdas

a) embarcações com comprimento inferior a 24 metros
b) embarcações com comprimento total inferior a oito (8) metros que apresentem as seguintes características: convés aberto ou convés fechado, com ou sem cabine habitável e sem propulsão mecânica fixa e que, caso utilizem motor de popa, este não exceda 90HP
c) embarcação Certificada Classe 2 (EC2)
d) embarcações om comprimento inferior ou igual a cinco (5) metros

22) Com relação às marcas de costado, é correto afirmar que

a) as embarcações miúdas devem ser marcadas obrigatoriamente com o número de inscrição no costado, nos dois bordos e em posição visível
b) as embarcações miúdas devem ser marcadas obrigatoriamente com o número de inscrição e nome, no costado, nos dois bordos e em posição visível
c) as embarcações miúdas devem ser marcadas obrigatoriamente com o número de inscrição no costado e nome no espelho de popa, nos dois bordos e em posição visível
d) é obrigatório marcar o nome no costado das as embarcações miúdas

23) Se duas lanchas navegam em rumos opostos, dentro de um rio

a) a que vem a favor da corrente tem preferência e se posiciona no meio do rio
b) a que está subindo o rio (contra a corrente), tem preferência e se posiciona no meio do rio
c) a que vem a favor da corrente se posiciona na sua margem de boreste (BE) e é a manobradora
d) a que vem a favor da corrente se posiciona no meio do rio e é a manobradora

24) Em uma situação de ultrapassagem, podemos afirmar que

a) toda embarcação alcançada deverá manobrar e deixar o caminho livre para a alcançadora
b) toda embarcação que esteja ultrapassando outra deverá manter-se fora do caminho dessa outra
c) a embarcação alcançadora, ao ultrapassar, estará dispensada da obrigação de se manter fora do caminho da embarcação alcançada
d) deverá ser considerada uma embarcação alcançadora toda embarcação que se aproximar diretamente pela bochecha da outra embarcação

25) em situação de baixa visibilidade, ao se ouvir um apito longo em intervalos não superiores a dois minutos, conclui-se que há

a) uma embarcação de propulsão mecânica fundeada
b) uma embarcação de propulsão mecânica com seguimento
c) uma embarcação de propulsão mecânica sendo rebocada
d) uma embarcação de propulsão mecânica sem governo

26) É o sinal visual cego com haste de cor, forma e marca de tope, em função da indicação que deva transmitir ao navegante

a) baliza
b) farolete
c) boia luminosa
d) racon

27) durante o dia, a sinalização náutica é identificada pelo (a)

a) marca de tope, ritmo e cor das luzes
b) marca de tope, forma e ritmo das luzes
c) marca de tope, forma e cor
d) rítmo de apresentação e cores das luzes

28) De acordo com o R-LESTA (Dec. nº 2.596, de 18/05/ 1998),  a infração e seu autor material serão constatados

a) apenas quando houver flagrante pela autoridade marítima
b) no momento em que for praticada a infração, mediante apuração ou por inquérito administrativo
c) apenas mediante inquérito administrativo
d) apenas se o autor for notificado oficialmente no prazo de até 5 (cinco) dias úteis

29) São consideradas infrações às regras do tráfego aquaviário, exceto

a) apresentar-se sem a dotação regulamentar
b) deixar de inscrever ou de registrar a embarcação
c) conduzir embarcação usando calçado que não se firme nos pés ou que comprometa o uso dos pedais, como chinelo de dedo, tamancos ou outro calçado que não tenha as tiras presas atrás dos calcanhares
d) apresentar equipamentos de combate a incêndio e de proteção contra incêndio inoperantes ou funcionando precariamente

30) Referente às luzes de navegação, podemos afirmar que

a) uma embarcação, à noite, exibindo três luzes circulares verdes, formando um triângulo, será uma embarcação conduzindo operação de mergulho
b) uma embarcação à noite exibindo duas luzes circulares, em linha vertical, sendo a superior verde e a inferior branca será uma embarcação conduzindo operação de remoção de minas (bombas)
c) as luzes de bordo (verde a BE e encarnada a BB), contínuas, devem ser visíveis em setores de 180 graus de cada bordo
d) uma embarcação a vela em movimento deve exibir luzes de bordo e luzes de alcançado

31) Sobre a luz de alcançado, podemos afirmar que

a) é uma a luz branca intermitente situada tão próxima quanto possível da popa, visível num setor horizontal de 135 graus e posicionada de modo a projetar a sua luz sobre um setor de 67,5 graus de cada bordo a partir da popa
b) é uma a luz encarnada contínua situada tão próxima quanto possível da popa, visível num setor horizontal de 135 graus e posicionada de modo a projetar a sua luz sobre um setor de 67,5 graus de cada bordo a partir da popa
c) é uma a luz branca contínua situada tão próxima quanto possível da popa, visível num setor horizontal de 180 graus e posicionada de modo a projetar a sua luz sobre um setor de 90 graus de cada bordo a partir da popa
d) é uma a luz branca contínua situada tão próxima quanto possível da popa, visível num setor horizontal de 135 graus e posicionada de modo a projetar a sua luz sobre um setor de 67,5 graus de cada bordo a partir da popa

32) os elementos básicos da combustão são representados através de um triângulo, conhecido como triângulo do fogo. Quais são os elementos que compõem o triângulo do fogo?

a) comburente, combustível, agente
b) combustível, temperatura de ignição, volatilidade
c) combustível, comburente, temperatura de ignição
d) combustível, comburente, oxigênio

33) Os extintores normalmente ficam localizados em locais estratégicos, onde há riscos de incêndio. Esses locais devem ser marcados conforme a classe para a qual o extintor é adequado. Sobre a identificação e correto manuseio dos extintores, podemos afirmar, exceto

a) que os extintores utilizados em incêndios em materiais sólidos que deixam resíduos são identificados por meio de um triângulo verde contendo a letra A
b) que os extintores utilizados em incêndios elétricos são identificados por meio de um círculo azul contendo a letra C
c) que os extintores utilizados em incêndios em líquidos inflamáveis são identificados por meio de um quadrado vermelho contendo a letra B
d) que os extintores utilizados em incêndios em líquidos inflamáveis são identificados por meio de um quadrado vermelho contendo a letra C.

34) Sinal com faixas verticais encarnadas e brancas, no formato esférico, pilar ou charuto, cuja marca de tope (se houver) é uma esfera encarnada, emite luz na cor branca (quando houver)

a) sinal de águas seguras
b) sinal cardinal
c) sinal de canal preferencial a boreste (BE)
d) sinal de canal preferencial a bombordo (BB)

35) As embarcações de esporte e/ou recreio, exceto as miúdas, inscritas nas CP/DL/AG ou registradas no Tribunal Marítimo, deverão usar, na popa, a Bandeira do Brasil nas seguintes situações, exceto:

a) em porto nacional, em qualquer horário
b) durante a entrada e saída dos portos
b) quando trafegando à vista de outra embarcação, de povoação ou de farol com guarnição
c) em porto nacional, das 08:00 horas ao pôr do sol

36) Com relação ao fundeio, podemos afirmar que, exceto

a) a boia de arinque destina-se a marcar o local exato onde se encontra a âncora
b) quando uma embarcação é levada pelo vento, maré ou corrente, arrastando a âncora, diz-se que ela está “unhando”
c) o tipo ou qualidade do fundo é designado pela expressão “tença”
d) para um fundeio normal, a regra básica é largar a amarra com tamanho três vezes a profundidade do local

37) Peça de madeira, disposta de proa a popa, que serve de base para a construção de toda a embarcação

a) quilha
b) caverna
c) longarina
d) vau

38) É a parte do costado da embarcação sempre abaixo do plano de flutuação

a) obras mortas
b) pontal
c) obras vivas
d) calado

39) A boia salva-vidas, também conhecida como boia circular, possui uma retinida (corda) de material flutuante que a mantém presa a bordo, possibilitando, assim, o recolhimento do náufrago. De acordo com a NORMAM-05/DPC, as boias salva-vidas destinadas ao uso nas embarcações empregadas na navegação interior são classificadas como

a) classe I
b) classe II
c) classe III
d) classe IV

40) As seguintes áreas são restritas à navegação, não sendo permitido o tráfego e o fundeio de embarcações, exceto

a) áreas a menos de duzentos (200) metros das instalações militares
b) áreas a menos de 500 (quinhentos) metros de unidades estacionárias de produção de petróleo
c) áreas adjacentes às praias, reservadas especialmente para os banhistas
d) áreas a menos de quinhentos (500) metros das instalações militares

Confira o Gabarito abaixo, no final deste Post. A proveite e teste seus conhecimentos com outros simulados disponíveis.

Gabarito do simulado para a prova de arrais amador

1) b) as embarcações miúdas estão dispensadas de dotar boias salva-vidas
2) c) dispositivos flutuantes
3) a) 25W
4) a) Canal 16, Canal 68, Canal 69
5) d) matérias sólidos inflamáveis
6) b) vira para a esquerda (BB)
7) d) em um ângulo de zero grau (aproado), contra o vento
8) d) largar primeiro os cabos de ré e abrir a popa, dando máquinas atrás, se necessário, mais o leme. Popa safa, largar espia de vante e usar a máquina e o leme para colocar a embarcação na direção desejada
9) b) dar líquido à vítima, mesmo enquanto esta estiver inconsciente, para mantê-la hidratada e a fim de evitar o choque
10) c) a primeira providência é retirar a água dos pulmões da vítima
11) d) abafamento
12) a) reduzir a velocidade de deriva
13) a) guinar para o bordo que caiu o náufrago e dar máquinas atrás
14) a) seu estado psicológico
15) c) MAYDAY
16) b) chamada de Rotina, chamada de Segurança, chamada de Urgência, chamada de Socorro
17) a) aproximar do local da atracação com pouco segmento avante (pouca velocidade), fazendo um ângulo de 45 graus com o cais e, logo que possível, passar um cabo de proa e em seguida, passar um cabo de popa
18) d) cor preta, com uma ou mais faixas horizontais encarnadas, marca de tope, duas esferas pretas, uma sobre a outra
19) d) luz de alcançado
20) c) a proa guina para bombordo (BB) lentamente, movimentando-se em círculo
21) d) embarcações om comprimento inferior ou igual a cinco (5) metros
22) a) as embarcações miúdas devem ser marcadas obrigatoriamente com o número de inscrição no costado, nos dois bordos e em posição visível
23) a) a que vem a favor da corrente tem preferência e se posiciona no meio do rio
24) b) toda embarcação que esteja ultrapassando outra deverá manter-se fora do caminho dessa outra
25) b) uma embarcação de propulsão mecânica com seguimento
26) a) baliza
27) c) marca de tope, forma e cor
28) b) no momento em que for praticada a infração, mediante apuração ou por inquérito administrativo
29) c) conduzir embarcação usando calçado que não se firme nos pés ou que comprometa o uso dos pedais, como chinelo de dedo, tamancos ou outro calçado que não tenha as tiras presas atrás dos calcanhares
30) d) uma embarcação a vela em movimento deve exibir luzes de bordo e luzes de alcançado
31) d) é uma a luz branca contínua situada tão próxima quanto possível da popa, visível num setor horizontal de 135 graus e posicionada de modo a projetar a sua luz sobre um setor de 67,5 graus de cada bordo a partir da popa
32 c) combustível, comburente, temperatura de ignição
33) d) que os extintores utilizados em incêndios em líquidos inflamáveis são identificados por meio de um quadrado vermelho contendo a letra C.
34) a) sinal de águas seguras
35) a) em porto nacional, em qualquer horário
36) b) quando uma embarcação é levada pelo vento, maré ou corrente, arrastando a âncora, diz-se que ela está “unhando”
37) a) quilha
38) c) obras vivas
39) c) classe III
40) d) áreas a menos de quinhentos (500) metros das instalações militares

Questões elaboradas pelo Clube do Arrais.
O conteúdo deste questionário está baseado no programa de estudo sugerido pela NORMAM-03/ Marinha do Brasil/ DPC.